GB8410水平燃烧性测试仪简介

　　燃烧速率水平燃烧性测试仪通过测试燃烧一定距离需要的时间获得材料燃烧时火焰蔓延的趋势及火焰蔓延速度对产品可燃性进行分级并以此评价材料的阻燃性能用于检测纺织品特别是汽车内装饰织物的相对燃烧速率及阻燃性可选择配备通风橱和灭火装置实现完整燃烧试验

　　测试原理

　　1.本设备提供一个有焰燃烧源手动调节火焰值标准规定的高度之后自动操作火焰点燃和熄灭

　　2.火焰作用于样品时观察记录燃烧现象配合计时器进行燃烧的计时

　　测试标准

　　此款水平燃烧测试仪符合但不仅限于下列标准：

　　GB 8410QB/T 2729ASTM D5132SAE J369FMVSS 302ISO/NP 17074 ISO 3795DIN 75200等标准

标准

FMVSS 302联邦汽车安全标准302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相关标准：

SAE J369:2003 ---美国机械工程师协会
　　HES D6003-99 --- 本田汽车
　　NES M0094:2003 --- 日产汽车

ES-X60410:2001 ----三菱汽车
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附录4 ---- 欧盟
　　TL 1010:1997---大众汽车 

GS 97038-2003 ----BMW  

GM 9070P:1996---通用汽车

　　相关术语

　　燃烧速度：测得的燃烧距离和燃烧此距离速度之比单位为毫米每分钟(mm/min)

　　燃烧距离：指试样表面或内部已经烧损部分的长度

　　层积复合材料：若干相似或不同的材料其表面之间通过熔接粘结焊接等不同方法使之全面结合在一起的材料

　　单一材料：由同种材料制成的均匀的整体材料若由不同材料断续连接在一起则不认为是层积复合材料,每种材料为单一材料

　　暴露面：零件装配在车内面向乘客的一面

　　内饰材料：车辆上的内饰材料通常使用单一材料或层积复合材料主要种类有：车内护板顶棚衬里地板覆盖层座椅面料行李箱覆盖层仪表板窗帘发动机罩覆盖物和其它任何室内有机材料包括撞车时吸收碰撞能量的填料缓冲装置等材料

　　　仪器主要由燃烧箱和控制箱两大部分组成各部分组成：

　　a.燃烧箱体：不锈钢材料拉丝处理装有地脚使气体流通顺畅前面有大面积耐热玻璃构成便于试验现象的观察上侧开设排气窗顶盖可以打开

　　b.温度计：固定安放于燃烧箱上盖可拆卸用于检测试验前中后温度

　　c.试样夹：安放于燃烧箱内上面可放置U型夹下面安放有承接燃烧滴落无载物盘试验时位置不可动

　　d.U型夹：夹持标准尺寸的样品由上下两片组成通过销子固定在一起上有位置的标线并已经配套耐热支撑丝

　　e.控制箱：控制箱有一个进气口连接供气装置两个出气口一个连接本生灯的燃气管另一个连接本生灯的引火管同时前侧面板有三个对应的调气阀

　　f.面板：自动手动切换按钮点火开关计时开关数字式时间显示表

汽车内饰件燃烧测试仪/水平燃烧仪

汽车内饰件燃烧测试仪/水平燃烧仪测试纺织面料服装帐篷特别是汽车内饰织物的相对燃烧速率和阻燃性

一试验原理：

将试样水平地夹持在U形支架上在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15s后确定试样上火焰是否熄灭或何时熄灭以及试样燃烧的距离和燃烧该距离用时间

二试验试样：

1.形状和尺寸

标准试样形状和尺寸试样的厚度为零件厚度但不过13mm以不同种类材料进行燃烧性能比较时试样必须具有相同尺寸(长宽厚)通常取样时必须使试样沿全长有相同的横截面当零件的形状和尺寸不足以制成规定尺寸的标准试样时则应保证下列小尺寸试样但要记录：

a)如果零件宽度介于3mm～60mm长度应至少为356mm在这种情况下试样要尽量做成接近零件的宽度

b)如果零件宽度大于60mm长度应至少为138mm此时可能的燃烧距离相当于从标线到火焰熄灭时的距离或从条标线开始至试样末端的距离

c)如果零件宽度介于3mm～60mm且长度小于356mm或零件宽度大于60mm长度小于138mm则不能按本标准试验宽度小于3mm的试样也不能按本标准进行试验

2.取样

应从被试零件上取下至少5块试样如果沿不同方向有不同燃烧速度的材料则应在不同方向截取试样并且要将5块(或更多)试样在燃烧箱中分别试验取样方法如下：

a)当材料按整幅宽度供应时应截取包含全宽并且长度至少为500mm的样品并将距边缘100mm的材料切掉然后在其余部分上彼此等距均匀取样

b)若零件的形状和尺寸符合取样要求试样应从零件上截取

c)若零件的形状和尺寸不符合取样要求又必须按本标准进行试验可用同材料同工艺制作结构与零件一致的标准试样(356mm×l00mm)厚度取零件的小厚度且不得过13mm进行试验此试验结果不能用于等情况且必须在试验报告中注明制样情况

d)若零件的厚度大于13mm应用机械方法从非暴露面切削使包括暴露面在内的试样厚度为13mm

e)若零件厚度不均匀一致应用机械方法从非暴露面切削使零件厚度统一为小部分厚度

f)若零件弯曲无法制得平整试样时应尽可能取平整部分且试样拱高不过13mm若试样拱高过13mm则需用同材料同工艺制作结构与零件一致的标准试样(356mm×l00mm)厚度取零件的小厚度且不得过13mm进行试验

g)层积复合材料应视为单一材料进行试验取样方法同上

h)若材料是由若干层叠合而成但又不属于层积复合材料则应由暴露面起13mm厚之内有各层单一材料分别取样进行试验材料A与材料B之间分界面未粘接材料A单独进行试验材料B在厚度13mm以内且与材料C紧密结合以材料BC应作为层积复合材料切取13mm进行试验

3.预处理

试验前试样应在温度23℃±2℃和相对湿度45％～55％的标准状态下状态调节至少24h但不过168h

三试验步骤：

1.将预处理过的试样取出把表面起毛或簇绒的试样平放在平整的台面上用符合4.2.5规定的金属梳在起毛面上沿绒毛相反方向梳两次

2.在燃气灯的空气进口关闭状态下点燃燃气灯将火焰按火焰高度标志板调整使火焰高度为38mm在开始试验前火焰应在此状态下至少稳定地燃烧1min然后熄灭

3.将试样暴露面朝下装入试样支架安装试样使其两边和一端被U形支架夹住自由端与U形支架开口对齐当试样宽度不足U形支架不能夹住试样或试样自由端柔软和易弯曲会造成不稳定燃烧时才将试样放在带耐热金属线的试样支架上进行燃烧试验

4.将试样支架推进燃烧箱试样放在燃烧箱中央置于水平位置在燃气灯空气进口关闭状态下点燃燃气灯并使火焰高度为38mm使试样自由端处于火焰中引燃15s然后熄掉火焰(关闭燃气灯阀门)

5.火焰从试样自由端起向前燃烧在传播火焰根部通过标线的瞬间开始计时注意观察燃烧较快一面的火焰传播情况计时以火焰传播较快的一面为准

6.当火焰达到第二标线或者火焰达到第二标线前熄灭时同时停止计时计时也以火焰传播较快的一面为准若火焰在达到第二标线之前熄灭则测量从标线起到火焰熄灭时的燃烧距离燃烧距离是指试样表面或内部已经烧损部分的长度

7.如果试样的非暴露面经过切割则应以暴露面的火焰传播速度为准进行计时

8.燃烧速度的要求不适用于切割试样形成的表面

9.如果从计时开始试样长时间缓慢燃烧则可以在试验计时20min时中止试验并记录燃烧时间及燃烧距离

一用途

汽车内饰物燃烧测试仪燃烧速率水平燃烧性测试仪通过测试燃烧一定距离需要的时间获得材料燃烧时火焰蔓延的趋势及火焰蔓延速度对产品可燃性进行分级并以此评价材料的阻燃性能用于检测纺织品特别是汽车内装饰织物的相对燃烧速率及阻燃性可选择配备通风橱和灭火装置实现完整燃烧试验

　　二汽车内饰物燃烧测试仪测试原理

　　1.本设备提供一个有焰燃烧源手动调节火焰值标准规定的高度之后自动操作火焰点燃和熄灭

　　2.火焰作用于样品时观察记录燃烧现象配合计时器进行燃烧的计时

标准

FMVSS 302联邦汽车安全标准302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相关标准：

SAE J369:2003 ---美国机械工程师协会
　　HES D6003-99 --- 本田汽车
　　NES M0094:2003 --- 日产汽车

ES-X60410:2001 ----三菱汽车
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附录4 ---- 欧盟
　　TL 1010:1997---大众汽车 

GS 97038-2003 ----BMW  

GM 9070P:1996---通用汽车

三技术规格

燃烧箱：W368mm×D216mm×H356mm

地脚： 10mm

通风孔：19mm×10

排气窗：高度13mm

观测窗宽度:330mm

样品架：255mm×200mm×170 mm

U型样品夹：355×25×10 mm内侧边距50mm

支撑丝：φ0.25mm耐高温金属丝

支撑丝间距：25mm

本生灯：φ9.5mm

温度计：150℃精度小于1℃

控制箱：390mm×200mm×390mm

点燃时间：15s

计时：至0.1s

电源：220V50Hz

四工业外观与控制设计

1  不锈钢结构箱体底部通风孔间距：横向63.5mm纵向127mm

2  通风孔数量：10个直径19mm

3  燃烧器内径为Φ9.5mm喷灯顶端距试样自由端中心一下19mm

4  火焰施加时间及计时(燃烧)时间

5  可在0～9999秒范围内调节

6  配备：不锈钢样品夹及试样模板

7  燃烧箱内置钢板尺精度：1mm可方便读取燃烧长度不用取出试样测量燃烧长度

8  使用美国汉堡进口本生灯燃烧火焰精度更高,调节范围20mm～100mm

9  火焰测量装置火焰高度38mm